GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:white; background:#00868B;">RE 200

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;" colspan="2"><div class="centered" style="text-align:center;line-height:1em;"><small>Der damalige IRE 200 in Wendlingen (Neckar), 2023</small></div></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Kursbuch_(Deutschland)" title="Kursbuch (Deutschland)">Kursbuchstrecke (DB)</a>:</td><td>750.1</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>60 km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckengeschwindigkeit:</td><td>200 km/h</td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#00868B; background:#FFFFFF;">Verlauf

</th></tr>

<tr>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .bstable{background-color:transparent;border-collapse:collapse;line-height:1.2;margin:4px;padding:0}.mw-parser-output .bstable1,.mw-parser-output .bsradroute{margin:12px}.mw-parser-output .bsutable{margin:4px 0 4px 4px}.mw-parser-output .bs-icon{font-size:8px;color:#202122}.mw-parser-output .bs-icon img{background:#F9F9F9}.mw-parser-output .BSTo>div,.mw-parser-output .BSTu>div{position:relative;height:0}.mw-parser-output .BSTo .bs-icon,.mw-parser-output .BSTu .bs-icon{position:absolute;left:0;right:0;width:100%;z-index:1}.mw-parser-output .BSTo .bs-icon{top:0}.mw-parser-output .BSTu .bs-icon{bottom:0}.mw-parser-output .BSM .bs-icon{position:relative;z-index:2}.mw-parser-output .bstable td{text-align:center;vertical-align:middle;border:none;padding:0;white-space:nowrap}.mw-parser-output .bstable .BSM-km,.mw-parser-output .bstable .BSM-ele{text-align:right;padding:0 0.5em;font-size:80%}.mw-parser-output .bstable .BSM-ele{padding:0 0 0 0.5em}.mw-parser-output .bstable .BSM-txt,.mw-parser-output .bstableend,.mw-parser-output .bstable td[colspan="4"],.mw-parser-output .bstable td[colspan="5"],.mw-parser-output .bstable td[colspan="6"]{text-align:left;width:100%}.mw-parser-output .bstableend hr{text-align:center}.mw-parser-output .bstable .BSM-txt span[typeof="mw:File"]{display:inline-block;max-height:16px}@supports(color:var(--customprop)){.mw-parser-output .bs-icon{background:var(--background-color-neutral-subtle,#F9F9F9)}.mw-parser-output .bs-icon img{background:var(--bs-icon-background,transparent)}}html.vector-feature-custom-font-size-clientpref-2 .mw-parser-output .bs-icon img{min-height:calc(1.25*20px);width:auto}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .hintergrundfarbe-datei img{background-color:#c8ccd1}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

</td>

<td class="BSM-km">89,373

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">63,866

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="Bahnhof_Merklingen_%E2%80%93_Schw%C3%A4bische_Alb" title="Bahnhof Merklingen – Schwäbische Alb">Merklingen – Schwäbische Alb</a> <small></small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">29,389

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="Bahnhof_Wendlingen_(Neckar)" title="Bahnhof Wendlingen (Neckar)">Wendlingen (Neckar)</a> <small></small>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

<p>Der <b>RE 200</b> (von 11. Dezember 2022 bis 14. Dezember 2024 <b>IRE 200</b>) ist eine <a href="Verkehrslinie" title="Verkehrslinie">Linie</a> im <a href="Schienenpersonennahverkehr_in_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Schienenpersonennahverkehr in Baden-Württemberg">Schienenpersonennahverkehr in Baden-Württemberg</a>. Sie verbindet <a href="Ulm" title="Ulm">Ulm</a> und <a href="Wendlingen_am_Neckar" title="Wendlingen am Neckar">Wendlingen am Neckar</a> über die <a href="Schnellfahrstrecke_Wendlingen%E2%80%93Ulm" title="Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm">Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm</a> und die <a href="G%C3%BCterzuganbindung" title="Güterzuganbindung">Güterzuganbindung</a>. Der einzige Zwischenhalt ist der neu errichtete <a href="Bahnhof_Merklingen_%E2%80%93_Schw%C3%A4bische_Alb" title="Bahnhof Merklingen – Schwäbische Alb">Bahnhof Merklingen – Schwäbische Alb</a>. Mit bis zu 200 km/h ist dieser <a href="Regional-Express" title="Regional-Express">Regional-Express</a> (RE) zusammen mit dem <a href="M%C3%BCnchen-N%C3%BCrnberg-Express" title="München-Nürnberg-Express">München-Nürnberg-Express</a> der schnellste Regionalzug Deutschlands.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verkehr">Verkehr</h2></div>

<p><a href="DB_Regio_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="DB Regio Baden-Württemberg">DB Regio Baden-Württemberg</a> betreibt den RE 200 im Stundentakt<sup id="cite_ref-vm-20221130_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-vm-20221130-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> von etwa 5:00 bis 23:00 Uhr, am Wochenende bis nach Mitternacht.

Die Fahrt zwischen Ulm und Wendlingen dauert knapp 30 Minuten. Der RE 200 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof zur Minute 29,<sup id="cite_ref-:1_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-:1-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> die Abfahrt in Wendlingen erfolgt zur Minute 24. Dabei begegnen sich die beiden Züge zur Minute 39 in Merklingen – Schwäbische Alb.<sup id="cite_ref-:2_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-:2-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die <a href="Fahrtrichtungswechsel#Wenden" title="Fahrtrichtungswechsel">Wendezeit</a> beträgt in Ulm 38 Minuten und in Wendlingen (Neckar) 25 Minuten.<sup id="cite_ref-:1_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-:1-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-:2_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-:2-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bis auf einzelne morgendliche Leistungen sind keine planmäßigen Überholungen in Merklingen – Schwäbische Alb vorgesehen.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Da auf der von Wendlingen (Neckar) weiterführenden Infrastruktur bis Stuttgart Hauptbahnhof keine geeigneten <a href="Fahrplantrasse" title="Fahrplantrasse">Fahrplantrassen</a> zur Verfügung stehen, endet der RE 200 dort, wobei Umsteigemöglichkeiten zu den Linien MEX 12, MEX 18 und S1 bestehen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeugeinsatz">Fahrzeugeinsatz</h2></div>

<p>Zum Einsatz kommen gebrauchte Züge, die aus jeweils zwei <a href="Siemens_Vectron" title="Siemens Vectron">Siemens Vectron</a> und fünf ehemaligen <a href="Intercity_(Deutschland)" title="Intercity (Deutschland)">Intercity</a>/<a href="Eurocity" title="Eurocity">Eurocity</a>-Wagen bestehen, darunter

</p>

<ul><li>ein <a href="Steuerwagen" title="Steuerwagen">Steuerwagen</a> der Gattung <a href="UIC-Z-Wagen_(DR)#Umbau_zu_IR-_und_IC-Wagen" title="UIC-Z-Wagen (DR)"><i>Bpmbdzf<sup>296</sup></i></a> mit Großraumabteil und Mehrzweckabteil für die <a href="Fahrradmitnahme" title="Fahrradmitnahme">Fahrradmitnahme</a> sowie Kinderwagen</li>

<li>drei <a href="Gro%C3%9Fraumwagen_(Eisenbahn)" title="Großraumwagen (Eisenbahn)">Großraumwagen</a> der Gattung <a href="Bpmz-Wagen_der_Deutschen_Bundesbahn" title="Bpmz-Wagen der Deutschen Bundesbahn"><i>Bpmz<sup>295</sup></i></a></li>

<li>ein gemischter Großraum-/<a href="Abteilwagen" title="Abteilwagen">Abteilwagen</a> der Gattung <a href="Bvmz-Wagen_der_Deutschen_Bundesbahn" title="Bvmz-Wagen der Deutschen Bundesbahn"><i>ABvmsz<sup>184</sup></i></a>, mit vier Abteilen der ersten <a href="Wagenklasse" title="Wagenklasse">Wagenklasse</a>, einem Großraum der zweiten Wagenklasse und einem Dienstabteil</li></ul>

<p>Die Wagen wurden zuvor auf der <a href="Schnellfahrstrecke_N%C3%BCrnberg%E2%80%93Ingolstadt" title="Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt">Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt</a> ebenfalls im schnellen Regionalverkehr eingesetzt. Da die dort eingesetzten Lokomotiven der <a href="DB-Baureihe_101" title="DB-Baureihe 101">Baureihe 101</a> und die Steuerwagen nicht mit dem <a href="European_Train_Control_System" title="European Train Control System">European Train Control System</a> (ETCS) ausgerüstet sind, konnten sie nicht übernommen werden. Daher werden für den RE 200 Lokomotiven der <a href="Siemens_Vectron#Varianten" title="Siemens Vectron">Baureihe 193</a> bei <a href="ELL_Austria" title="ELL Austria">ELL Austria</a> gemietet. Diese können 200 km/h fahren, verfügen über ETCS und werden im <a href="Mehrfachtraktion" title="Mehrfachtraktion">Sandwichbetrieb</a> eingesetzt, das heißt, der Führerstand des Steuerwagens wird nicht benutzt.<sup id="cite_ref-:3_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-:3-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Sie tragen eine Werbefolierung mit der Aufschrift: „Zügiger geht’s nicht: der schnellste Regionalverkehr Deutschlands“. Vorhanden sind drei Garnituren, von denen planmäßig zwei benötigt werden. Die dritte wird als Reserve genutzt oder gewartet. Die für die Wagen zuständige Werkstatt befindet sich in Stuttgart.<sup id="cite_ref-:3_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-:3-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Züge sind in Ulm beheimatet und mit Ulmer Personal besetzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Bei einer europaweiten Ausschreibung hat das <a href="Ministerium_f%C3%BCr_Verkehr_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg">Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg</a> der <a href="DB_Regio_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="DB Regio Baden-Württemberg">DB Regio Baden-Württemberg</a> 2021 den Zuschlag erteilt. Die Linie wurde zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2022 als <a href="Interregio-Express" title="Interregio-Express">Interregio-Express</a>-Linie 200 eingeführt, wobei die Zahl 200 sich auf die Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h bezieht.<sup id="cite_ref-vm-20221130_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-vm-20221130-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im ersten Betriebsjahr lag die Ankunftspünktlichkeit in Ulm (bezogen auf 5:59 Minuten) bei 91 Prozent. Insgesamt fuhren rund 15.000 Regionalzüge über die Strecke.<sup id="cite_ref-ei-2024-02-53_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-ei-2024-02-53-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Mit der Inbetriebnahme von <a href="Stuttgart_21" title="Stuttgart 21">Stuttgart 21</a> soll der RE 200 durch den, ebenfalls stündlich verkehrenden, RE 1 von Karlsruhe über Stuttgart, Merklingen – Schwäbische Alb und Ulm nach Friedrichshafen beziehungsweise Lindau ersetzt werden.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Aus diesem Grund ist der bis zum Dezember 2027 laufende Verkehrsvertrag zum Dezember 2025 erstmals kündbar.<sup id="cite_ref-vm-20221130_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-vm-20221130-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Eine Weiterführung des Regionalverkehrsangebotes von und nach Wendlingen (Neckar) nach Eröffnung der Schnellfahrstrecke Stuttgart–Wendlingen würde schwierig, denn ein Zug aus Richtung Plochingen/Wendlingen in Richtung Ulm muss beim Einfädeln in die Schnellfahrstrecke bei Wendlingen im ganzen <a href="Albvorlandtunnel" title="Albvorlandtunnel">Albvorlandtunnel</a> im <a href="Gegengleis" class="mw-redirect" title="Gegengleis">Gegengleis</a> fahren. Erst nach dem Tunnel existiert eine Weiche auf das andere Gleis. Somit wird eine recht große Zuglücke benötigt.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:RE_200?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: RE 200</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://assets.static-bahn.de/dam/jcr:1768f0c2-1129-4321-83e3-28ee99404ca0/Liniennetzplan%20Netz%2059.pdf">Liniennetzplan</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://regional.bahn.de/regionen/baden-wuerttemberg/ueb/partner/neubaustrecke-wendlingen-ulm">Informationen zur Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm</a> DB Regio Baden-Württemberg</li>

<li>Bahnprojekt Stuttgart–Ulm: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=Ius1p8U-V_k"><i>Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm: Peterle Sky, der IRE 200 und die Perspektive Stuttgart 21</i></a> auf <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>, 16. Juni 2024.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20230206065212/https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/db-regio-und-land-unterzeichnen-verkehrsvertrag-1"><i>DB Regio und Land unterzeichnen Verkehrsvertrag.</i></a> Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg, 30. November 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. Mai 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARE+200&rft.title=DB+Regio+und+Land+unterzeichnen+Verkehrsvertrag&rft.description=DB+Regio+und+Land+unterzeichnen+Verkehrsvertrag&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20230206065212%2Fhttps%3A%2F%2Fvm.baden-wuerttemberg.de%2Fde%2Fservice%2Fpresse%2Fpressemitteilung%2Fpid%2Fdb-regio-und-land-unterzeichnen-verkehrsvertrag-1&rft.publisher=Ministerium+f%C3%BCr+Verkehr+Baden-W%C3%BCrttemberg&rft.date=2022-11-30&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-:1-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:1_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:1_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Daten der DB Reiseauskunft, abgerufen am 30. April 2023 <span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/dn/916359/567307/480162/65374/80?ld=43104&protocol=https:&seqnr=11&ident=aq.011342104.1682850347&date=30.04.23&station_evaId=8000170&station_type=dep&currentReferrer=tp&rt=1&rtMode=DB-HYBRID&&time=12:29&currentJourneyClass=2&"><i>Deutsche Bahn: bahn.de -.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 30. April 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARE+200&rft.title=Deutsche+Bahn%3A+bahn.de+-&rft.description=Deutsche+Bahn%3A+bahn.de+-&rft.identifier=https%3A%2F%2Freiseauskunft.bahn.de%2Fbin%2Ftraininfo.exe%2Fdn%2F916359%2F567307%2F480162%2F65374%2F80%3Fld%3D43104%26protocol%3Dhttps%3A%26seqnr%3D11%26ident%3Daq.011342104.1682850347%26date%3D30.04.23%26station_evaId%3D8000170%26station_type%3Ddep%26currentReferrer%3Dtp%26rt%3D1%26rtMode%3DDB-HYBRID%26%26time%3D12%3A29%26currentJourneyClass%3D2%26"> </span> </span>

</li>

<li id="cite_note-:2-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:2_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:2_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"> Daten der DB Reiseauskunft, <span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/dn/654831/480128/767030/165243/80?ld=43104&protocol=https:&seqnr=13&ident=aq.011342104.1682850347&date=30.04.23&station_evaId=8006331&station_type=dep&currentReferrer=tp&rt=1&rtMode=DB-HYBRID&&time=12:24&currentJourneyClass=2&"><i>Deutsche Bahn: bahn.de -.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 30. April 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARE+200&rft.title=Deutsche+Bahn%3A+bahn.de+-&rft.description=Deutsche+Bahn%3A+bahn.de+-&rft.identifier=https%3A%2F%2Freiseauskunft.bahn.de%2Fbin%2Ftraininfo.exe%2Fdn%2F654831%2F480128%2F767030%2F165243%2F80%3Fld%3D43104%26protocol%3Dhttps%3A%26seqnr%3D13%26ident%3Daq.011342104.1682850347%26date%3D30.04.23%26station_evaId%3D8006331%26station_type%3Ddep%26currentReferrer%3Dtp%26rt%3D1%26rtMode%3DDB-HYBRID%26%26time%3D12%3A24%26currentJourneyClass%3D2%26"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"> Daten der DB Reiseauskunft, <span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/dn/160176/315240/414030/153623/80?ld=43104&protocol=https:&seqnr=2&ident=75.0900104.1682864230&date=03.05.23&station_evaId=8006331&station_type=dep&currentReferrer=tp&rt=1&rtMode=DB-HYBRID&&time=06:24&currentJourneyClass=2&"><i>Deutsche Bahn: bahn.de -.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 30. April 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARE+200&rft.title=Deutsche+Bahn%3A+bahn.de+-&rft.description=Deutsche+Bahn%3A+bahn.de+-&rft.identifier=https%3A%2F%2Freiseauskunft.bahn.de%2Fbin%2Ftraininfo.exe%2Fdn%2F160176%2F315240%2F414030%2F153623%2F80%3Fld%3D43104%26protocol%3Dhttps%3A%26seqnr%3D2%26ident%3D75.0900104.1682864230%26date%3D03.05.23%26station_evaId%3D8006331%26station_type%3Ddep%26currentReferrer%3Dtp%26rt%3D1%26rtMode%3DDB-HYBRID%26%26time%3D06%3A24%26currentJourneyClass%3D2%26"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-:3-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:3_5-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:3_5-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=LQ_I6cNM-DQ"><i>F&A zum UWEx</i></a> auf <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>, abgerufen am 30. April 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-ei-2024-02-53-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-ei-2024-02-53_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Andreas Göttig, Felix Grimminger, Karsten Hirsch, Volker Kammann, Tobias Pawlik, Florian Rohr, Rüdiger Sprauer, Karl-Eugen Stier: <cite style="font-style:italic">Ein Jahr (ETCS-)Betriebserfahrungen auf der SFS Wendlingen – Ulm</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Der_Eisenbahningenieur" title="Der Eisenbahningenieur">Der Eisenbahningenieur</a></cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>2</span>, Februar 2024, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220013-2810%22&key=cql">0013-2810</a></span>, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>53–57</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/mediathek/detail/download/betriebserfahrungen-wendlingen-ulm-der-eisenbahningenieur-2-2024/mediaParameter/download/Medium/">PDF</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:RE+200&rft.atitle=Ein+Jahr+%28ETCS-%29Betriebserfahrungen+auf+der+SFS+Wendlingen+-+Ulm&rft.au=Andreas+G%C3%B6ttig%2C+Felix+Grimminger%2C+Karsten+Hirsch%2C+...&rft.date=2024-02&rft.genre=journal&rft.issn=0013-2810&rft.issue=2&rft.jtitle=Der+Eisenbahningenieur&rft.pages=53-57" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Dietmar Maier: <cite style="font-style:italic">Angebotskonzept Stuttgart 21 Überblick Regionalverkehr</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Ausblick auf den Regional-Fahrplan nach der Inbetriebnahme von Stuttgart 21</cite>. Info-Veranstaltung. 11. Oktober 2022, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>84, 58</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zukunftsfahrplan.de/files/content/downloads/Regional-Fahrplan-Inbetriebnahme-Stuttgart-21-11-10-2022.pdf#page=84">zukunftsfahrplan.de</a> [PDF; <span style="white-space:nowrap">12,3<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>MB</span>]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:RE+200&rft.atitle=Angebotskonzept+Stuttgart+21+%C3%9Cberblick+Regionalverkehr&rft.au=Dietmar+Maier&rft.btitle=Ausblick+auf+den+Regional-Fahrplan+nach+der+Inbetriebnahme+von+Stuttgart+21&rft.date=2022-10-11&rft.genre=book&rft.pages=84%2C+58" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.matthias-gastel.de/regiozug-von-plochingen-wendlingen-nach-ulm/"><i>IRE 200 weckt Wünsche nach dauerhaftem Angebot.</i></a> Regiozug von Plochingen/Wendlingen nach Ulm? In: <i>matthias-gastel.de.</i> Matthias Gastel, 31. Mai 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. August 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARE+200&rft.title=IRE+200+weckt+W%C3%BCnsche+nach+dauerhaftem+Angebot&rft.description=IRE+200+weckt+W%C3%BCnsche+nach+dauerhaftem+Angebot&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.matthias-gastel.de%2Fregiozug-von-plochingen-wendlingen-nach-ulm%2F&rft.publisher=Matthias+Gastel&rft.date=2023-05-31"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-11-22" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=RE_200&oldid=261779138">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>